保险的本质是分散风险、补偿风险。除了物流环节有风险外，国际贸易本身也有很多风险，如贸易诈骗、货打水漂，因此在贸易商大宗出口时都会买运输保险

物流三难:丢失、损毁和延误，而账期长、关务税费、赔偿是跨境物流三大财务风险。从概率统计上看，任何物流渠道都会有意外，比如野蛮装卸、多次转运、天气、罢工、海关、机场等原因，都可能造成货物破损、延误拒收、偷盗灭失、关税损失、变质过期等问题，遭致托运方提出索赔。

货件一般按“首重+续重”的计费公式收费，但也与货物的票、件、尺、重量有关。考虑到运输装卸及人工搬运的安全性，超长、超重、异形等特殊规格的货件会被拒收或额外计费。

定价是基于客户群与市场选择确立的价值导向

搭建跨境线路产品、完全代理别人的产品或拥有网络资源，都要比依托多环节资源整合容易

​跨境电商对物流的需求是多样化的，包括进出口、门到门/仓到仓/仓到门。

内地直飞欧美的货航，为专线物流提供新契机，绕开代理直接去包舱，线路时效更有保障。货运包机方案要从几个方面入手:

货运包机运输是指当货量较大时，租机人(货主/货代)向航空公司或包机代理租赁整架飞机，或几个租机人一起包租整架飞机(部分包机)

针对快速开发、海量用户、大量数据、低延迟等互联网应用的实际需要，通过对功能结构和系统架构进行分解，使各个功能服务模块化，系统架构呈现高内聚、低耦合，便于灵活应对电商的频繁更新升级:支持跨境云部署，弹性扩容，满足高并发、高可用等性能要求。

收到发货人的发货预报后,向航空公司吨控部门领取并填写“订舱单”,提供相应信息：货物名称、体积(必要时提供单件尺寸)、重量、件数、目的地、要求出运时间、其他运输要求(温度、装卸要求、货物到目的地时限等)。货物人库以后,根据实际接收的发运货物，与之确认委托书中各项栏目订舱细节,向航空公司确认订舱。