近期有卖家称，由于运输公司的一些做法导致了他们将库存发送给亚马逊FBA物流中心时出现了问题，即便向亚马逊的客服客服求助过后，也并未获得什么实质性的建议。莫名“丢

对于卖家来说，在运营过程中根据自己产品的实际状况，选择轻小的方式发货，可以在FBA相关费用上有不少的节省，把这部分费用体现在利润上，可以有额外的利润，体现在成本上，也可以让自己更具竞争力。

FBA( Fulfillment by Amazon)，就是指卖家把自己在亚马逊上销售的产品库存直接送到亚马逊当地市场的仓库中,客户下订单,就有亚马逊系统自动完成后续的发货。

联邦快递于6月初宣布，联邦快递决定不再续签与亚马逊的美国快递运输合同。

联邦快递上周五宣布，将终止与亚马逊的快递合同，转而专注于更广泛的电子商务市场的增长。

亚马逊的物流市场最近风云变幻，先是物流仓储费新政正式开始实施，接着是亚马逊推行的一日达服务正式开始运作，每一次的变革都是给亚马逊卖家的一个考验。

旺季即将来临的时候，卖家最害怕的就是在销售环节中出现什么问题，横生枝节导致对于旺季的销售带来影响，特别是涉及到发货的亚马逊FBA入库问题。

“亚马逊FBA补货怎么做?”“什么时候需要进货?”“备货数量备多少?”“哪些产品需要多备库存”“断货产品如何及时补货?”“补货渠道如何选择?“”······作为

做亚马逊的很多卖家都是通过发亚马逊FBA完成对货物的运输，FBA费用包含了订单配送费、仓储费、移除订单费、退货处理费等。随着亚马逊FBA费用的逐年增长，很多卖家在计算了亚马逊FBA成本后，发现本来在利润上很有优势的产品，突然被严重挤压了毛利空间，但放弃FBA，对亚马逊卖家来说，也十分不利。

最近亚马逊更新了一个政策，因重量或尺寸测量错误导致多收了物流 (FBA) 费用，必须在费用收取后的90天内提交相关的证据来向亚马逊申请索赔。